문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 세스나 175 (문단 편집) == 특징 == 일반적인 경비행기들이 다이렉트 드라이브 엔진을 사용하는 반면 175는 감속기어가 장착된 175[[마력]] 콘티넨탈 GO-300 기어드 레시프로엔진을 사용한다. 다이렉트 드라이브 엔진의 경우 엔진 [[RPM]] = [[프로펠러]] RPM인 반면 기어드 엔진은 감속기어를 거쳐 프로펠러와 연결되기 때문에 엔진 RPM과 프로펠러 RPM이 서로 다르다. 175에 탑재된 GO-300 엔진의 경우 3,200 RPM으로 작동시 프로펠러를 2,400 RPM으로 돌리게 되는데 이는 여타 경비행기들보다 고 RPM으로 엔진을 돌려줘야 한다는 뜻이다. --[[혼다 S2000|S2000]]의 경비행기 버전-- 이러한 기어드 엔진은 175의 몰락에 가장 큰 원인으로 작용하게 되는데, 다이렉트 드라이브 엔진에 익숙한 [[조종사]]들이 여타 기체를 몰듯이 저 RPM으로 엔진을 돌리게 되자 엔진의 부조화로 고장이 빈번하게 발생되었고[* [[자동차]]로 따지면 정차 후 출발을 3~4단 기어로 하는 꼴이다.] 이는 곧 신뢰성이 나쁘다는 오명을 뒤집어쓰게 되었다. 175 입장에서는 엉뚱하게 조작했다가 욕만 바가지로 얻어먹었으니 상당히 억울한 케이스.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기